Sostituiamo pannelli multistrato del pianale al fine di garantire la facilita’ di carico,l’efficienza di grado antiscivolo,garantendo cosi’ una risposta ottimale alle sollecitazioni meccaniche alla flessione, alla trazione ed all’elasticità del mezzo.

Sostituzione pastiglie freno autobus Non sono soltanto rimorchi e autocarri l’ attenzione delle nostre cure premurose ma qualunque tipo di veicolo industriale. Ne è un ottimo esempio questa lavorazione effettuata su un autobus adibito al trasporto passeggeri.

Sostituzione assale semirimorchio con sostituzione particolari accoppiamento assale balestra La lavorazione e’ effettuata per ripristinare il corretto accoppiamento tra il corpo assale ed il gruppo balestra,al fine di ottenere un corretto allineamento.

La revisione si rende necessaria al fine di eliminare i giochi causati dall’usura dei componenti di aggancio della ralla stessa,sostituendo le parti usurate con ricambistica originale si ottiene un perfetto accoppiamento tra il trattore stradale ed il perno di ancoraggio

Questo intervento deve essere effettuato con precisione. L’eventuale spostamento del supporto anche di pochi millimetri comporta un completo disallineamento dell’assale con conseguenze sulla marcia e sul consumo dei pneumatici.

L’eccessiva usura delle pastiglie freno causa il consumo del disco riducendone l’efficenza,l’affidabilita’ delle prestazioni e la sicurezza.    

Data la loro importanza durante la varie lavorazioni provvediamo al lavaggio dei cuscinetti ruota,alla loro verifica ed alla edventuale loro sostituzione.

Il degrado del cerchio ruota a causato il consumo delle colonnette di fissaggio e dei dadi,rendendone necessaria la sostituzione.

E’ possibile sostituire cilindri idraulici sia di ribaltamento/apertura sponde che di sollevamento cassone,montiamo inoltre vibratori sottocassa per facilitare lo scarico durante le operazioni di ribaltamento.

La rottura della balestra e’ stata causata dall’eccesivo consumo del silentblock e del perno balestra. Questo inconveniente produce uno spostamento laterale degli assali durante le fasi di manovra e la torsione della balestra causandone la rottura.